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背景介绍：
国内期货午盘收盘，主力合约跌多涨少，SC原油跌超5%，菜粕、燃油跌超3%，尿素跌近3%，豆二、菜油、低硫燃料油（LU）、碳酸锂跌超2%。涨幅方面，纯碱涨近4%，沪铅涨近2%。
重要讯息：
国泰君安期货指出，油价在供应增加、需求前景黯淡双重利空影响下持续破位大跌，未来4-6周油价的走势关键取决于OPEC+减产的执行率。光大期货则指出，PTA的成本逻辑暂时失效，交易主线转向自身的供需表现，需求方面受天气影响及圣诞订单提振，PTA基本面偏强，价格或仍存上行驱动。
交易策略：
关注OPEC+减产的执行率，注意沙特是否会履行9月初承诺的减产，若在11-12月期间履约减产，油价交易视角仍将回归供应。PTA方面，需关注累库压力是否会进一步推后，以及天气和订单对需求的影响，偏强基本面可能带动价格上行。
看投资段子，轻松一下：
听说今天期货市场比赶集还热闹，涨跌互见。不过，光大期货的分析师似乎比较乐观，认为PTA的价格还有上涨的空间。我想，也许我们可以把这种乐观心态带到生活中，比如，洗澡的时候，不要只顾着担心水费，也要看看自己“PTA”的状态，有望“涨”不要“跌”。
和讯自选股写手
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国泰君安期货点评集运指数(欧线)期货大涨：今日，集运指数（欧线）期货大幅高开，主力合约EC2404涨幅一度逾9%。截至上午10点，EC2404回吐部分涨幅，上涨逾6%，增仓5278手。此轮上涨主要系周一盘后发布的最新一期SCFIS欧线指数跳涨31%，带动了短期市场情绪回暖。需要特别指出的是，昨日公布的SCFIS指数统计的是第 45 周（11/6-11/12）的订舱结算价，主要涵盖11 月涨价计划实施后的价格，对真实市场的反映具有一定滞后性。从实际日度订舱价格及各类领先指标来看，涨价的持续性并不强，实际价格相比两周前已回落近10%。从现实端来看，当前运力过剩的格局依旧确定，即期市场订舱价格也呈现弱势，预计未来两周的SCFIS指数将随着即期运费回落出现逐周下滑。更长维度看，建议关注11月底班轮公司停航减仓力度带来的影响以及2024年一季度出口淡季的订舱情况。
本文源自金融界AI电报
昨夜内外盘油价承压大跌，SC2401跌幅也一度超5%。在供应增加、需求前景黯淡的双重利空影响下，油价持续破位大跌。国泰君安期货对此进行了点评，认为未来4-6周油价的走势关键取决于OPEC+减产的执行率。
·首先从供需面来看，近期油价的大跌主要受到供应增加和需求前景黯淡的双重压力。在全球经济增长放缓的背景下，石油需求增长预期减弱，而产油国的产量却在不断攀升。这种供需失衡的状况使得市场对油价的信心受到影响，从而导致油价的大幅下跌。
·其次OPEC+减产政策的执行情况也成为影响油价走势的关键因素。根据国泰君安期货的分析，如果OPEC+(尤其是沙特)不履行9月初承诺的减产，油价交易视角大概率回归宏观。这意味着市场将更加关注全球经济形势、地缘政治风险等因素对油价的影响，而减产政策的影响力可能会相对减弱。
然而如果OPEC+(尤其是沙特)在11-12月期间履约减产，油价交易视角仍将回归供应。在这种情况下市场将更加关注产油国的产量变化以及全球石油市场的供需状况。如果减产政策得到有效执行，有望在一定程度上缓解供需失衡的压力，从而对油价产生积极支撑作用。
综上所述，原油价格的大跌受到供需面和OPEC+减产政策的双重影响。在未来一段时间内，市场将密切关注这两个方面的动态以判断油价的走势。对于投资者而言应密切关注全球经济形势、地缘政治风险以及产油国的产量变化等因素，以便做出明智的投资决策。
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